|
商品の詳細:
|
| 材料: | アルミニウムまたは銅 | 自動車のブランド: | ベンツ |
|---|---|---|---|
| パッケージ: | カートン,プラスチック袋,中性またはカスタマイズ | タイプ: | エンジンベアリング |
| オーム ノー: | 2720331402 | サイズ: | 標準サイズ |
| 製品名: | ベンツ2720331402エンジン軸受け | 移動: | 2.5/3.0/3.5L |
| ハイライト: | 2720331402 エンジンの本軸,0M271.950 エンジンの本軸,2720331402 |
||
2720331402 エンジン メインベアリング バンツ 0M271.950 2.5/3.0/3.5L 反摩擦
製品仕様
| モデル | 2720331402 エンジン メインベアリング バンツ 0M271.950 2.5/3.0/3.5L 反摩擦 |
| 体重 | 1.23kg/PC |
| 材料 | アルミ製 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.013mm |
| サービス | OEM 対応 |
製品運用
装置の操作中に,ローヤリングシェルズの着用とクリアランスの変化を定期的に確認します. 異常,例えば重度の着用,裂け目などが見つかった場合,軸承の殻は,間に合う方法で交換する必要があります.. 同時に,設備のメンテナンス計画に従って,ベアリングシェルの正常な動作を確保するために定期的な潤滑とメンテナンスを行う.
表面処理は,表面コーティング,スプレーコーティング,熱処理 (カーブライズ,スプレーコーティングなど) を含む.ニトリド化)耐磨性,酸化性,腐食性を高めるため
注記
ローヤリング シェル を 設置 する 時,適正 な 量 の 力 を 用いる.過剰 な 力 を 使う こと や ローヤリング シェル を 叩く こと を 避け て,過剰 な 変形 や 損傷 を 避ける.摩擦と磨きを減らすために,ベアリングシェルとジャーナルとの間の接触エリアを適切に潤滑適切な潤滑剤を使用し,設備の要求に応じて定期的な潤滑と保守を行います.
ベアリングシェルには以下の主な機能があります.
(1) 支え の 軸承: 支え の 殻 は 内径 を 通し て 軸 を 支え て,軸 が 摩擦 や 磨き を 余計 に し ない よう 安定 し て 旋回 する こと を 可能に し て い ます.
(2) 導軸:ベアリング・シェルの外径とベアリングの間のフィットが,軸を正しい位置に正確に配置することを保証します.シャフトの移動や揺れを避ける.
(3) 摩擦を軽減する.ベアリングシェルの上部リングは,通常,潤滑油や油脂などの潤滑剤の層で覆われています.軸とベアリング殻の間に潤滑膜を形成できる摩擦と磨きを減らす
(4) 負荷移転:ベアリング・パッドは,軸から発生する半径および軸間力に耐えることができ,ベアリングやベースなどの機器の他の部品に負荷移転します.
軸承殻は,通常,銅合金,アルミ合金など金属材料で作られています.これらの材料は優れた機械性能と耐腐蝕性を持っています.高温と高圧下で安定性を維持できる
スライディングパッドベアリング:上輪はスライディングパッドで構成されており,高速および高負荷条件に適しており,摩擦熱と磨きを軽減することができます.
弾性ベアリングシェル:上輪は弾性材料ででき,衝撃と振動を一定程度吸収し,機器の信頼性を向上させます.
=
機械機器の不可欠で重要な部品として,鉄道車両のトランスミッションシステムでは,軸軸を支えるために,軸軸を導くために,ベアリングパッドが使用されます.列車の円滑な運行を確保し,車輪と軌道の磨きを減らす
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379
