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商品の詳細:
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| 材料: | アルミニウムまたは銅 | 自動車のブランド: | マツダ |
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| パッケージ: | カートン,プラスチック袋,中性またはカスタマイズ | オーム ノー: | M327A |
| タイプ: | エンジンベアリング | 移動: | 2.5Lエンジン |
| 製品名: | WL-Tエンジン軸受け | サイズ: | 標準サイズ |
マツダ・エンジン・カー メインベアリング WL-T WLY6-11-SG0 耐腐食性
製品仕様
| モデル | WL-T エンジン カー メインラーイング |
| 仕様 | STD 0.25 0.50 0.75 100 |
| ブランド | タヨ |
| 体重 | 1.39 kg/PC |
| 材料 | アルミニウム合金 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | |
| HSコード | 8409999990 |
| サービス | OEM 対応 |
製品使用
軸承殻は摩擦と磨損を軽減する役割を果たします.軸と直接接触する面積は小さく,摩擦係数を効果的に改善し,磨損とエネルギー損失を減らすことができます.同時に機械機器の騒音レベルも低下させることができる.多くの機械では,軸承パッドは電力を伝送し変換するための重要な部品の1つです.歯車と協働することで接続装置,または他の送電装置.
製品 利点
多機能の機械用密封材料として,ベアリングシェルは機械機器の操作中に部品間の摩擦と磨きを軽減することができます.移動部品間の相互接触を効果的に減らすことができます装置の使用寿命を延長する.
製品原理
軸承パッドの設計の目的は,最小の摩擦係数と最大の軸承容量を維持することです.この目標を達成するために,軸承殻は通常,特定の幾何学的形と潤滑方法を採用します.一般的な幾何学的形状には,円筒形,円筒形,円形形があり,潤滑方法は乾燥摩擦または液体摩擦である.
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379
