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商品の詳細:
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| 材料: | アルミニウムまたは銅 | 自動車のブランド: | フォルクスワーゲン |
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| パッケージ: | カートン,プラスチック袋,中性またはカスタマイズ | タイプ: | エンジンベアリング |
| 移動: | 1.6L | オーム ノー: | PL 87 464 600 |
| 製品名: | フォルクスワーゲン1Y 1.6Lエンジン軸受け | サイズ: | 標準サイズ |
| パーツ: | 8 P | ||
| ハイライト: | 1.6L コーン・ラッド・レーヤー,フォルクスワーゲン用のコンストッドベアリング,PL 87 464 600 |
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PL 87 464 600 ボルクスワーゲン 1Y 1.6L用のエンジンのコンストロールベアリング
製品仕様
| モデル | PL 87 464 600 ボルクスワーゲン 1Y 1.6L用のエンジンのコンストロールベアリング |
| 仕様 | STD 0.25 0.50 0.75 100 |
| ブランド | タヨ |
| 体重 | 1.23kg/PC |
| 材料 | アルミ製 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.013mm |
| サービス | OEM 対応 |
操作方法
ローヤリング・シェルズの定期的な監視と保守は必要である.これは次のステップを通じて達成できる.
a. 観察: ローヤリング・パッドの表面を異常な磨きや裂け目,または変形のために定期的に検査する.
温度モニタリング:適当な温度計を使用して,ベアリングシェルの作業温度を定期的に測定します.異常な加熱は摩擦の弱さや潤滑が不十分であることを示す可能性があります.
製品Tエクノロジー
軸承殻の表面処理は,摩擦と耐磨性を向上させることを目的としています.一般的な表面処理方法には,炭化物,銅塗装,噴霧などがあります.カーブライゼーションは,硬さと耐磨力を増加させることができます 軸承表面処理の特殊な要求に応じて適切な表面処理方法を選択します.
機械機器の不可欠で重要な部品として,鉄道車両のトランスミッションシステムでは,軸軸を支えるために,軸軸を導くために,ベアリングパッドが使用されます.列車の円滑な運行を確保し,車輪と軌道の磨きを減らす.
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379
