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商品の詳細:
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| 材料: | アルミニウムまたは銅 | 自動車のブランド: | 大宇 |
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| パッケージ: | カートン,プラスチック袋,中性またはカスタマイズ | タイプ: | エンジンベアリング |
| 移動: | 1.4L/1.6L | オーム ノー: | PL 87 756 600 |
| 製品名: | 大宇PL 87 756 600 1.4L/1.6Lエンジン軸受け | サイズ: | 標準サイズ |
| パーツ: | 8 P | ||
| ハイライト: | アルミコン棒軸承,高硬度コン棒軸承,PL 87 756 600 |
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PL 87 756 600 エンジン・コン・ストッド・ベアリング・フォー・デイウ 1.4L/1.6L 高硬さ
製品仕様
| モデル | PL 87 756 600 エンジン・コン・ストッド・ベアリング・フォー・デイウ 1.4L/1.6L 高硬さ |
| ブランド | タヨ |
| 体重 | 1.27kg/PC |
| 材料 | アルミ製 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.013mm |
| サービス | OEM 対応 |
製品プロセス
製造過程では,設計要件と基準を満たしていることを確認するために,ベアリングシェルに厳格な試験と品質管理が必要です.一般的な試験方法は,サイズ測定を含む.表面品質検査 硬度試験 など
軸承殻の耐磨性や潤滑性を向上させるために,表面を処理することがしばしば必要である.一般的な表面処理方法には,ガルバン化,噴霧塗料,潤滑層を塗り.
製品技術
軸承殻の表面に特殊なコーティングを施すことで,軸承殻の摩擦と磨損性能を効果的に改善することができます.例えば,電気塗装などの技術を使用する噴霧や化学蒸気堆積により高硬さと低摩擦系数を持つコーティングが形成され,軸承殻の使用寿命と信頼性が向上します.
スライディングパッドベアリング:上輪はスライディングパッドで構成されており,高速および高負荷条件に適しており,摩擦熱と磨きを軽減することができます.
弾性ベアリングシェル:上輪は弾性材料ででき,衝撃と振動を一定程度吸収し,機器の信頼性を向上させます.
機械機器の不可欠で重要な部品として,鉄道車両のトランスミッションシステムでは,軸軸を支えるために,軸軸を導くために,ベアリングパッドが使用されます.列車の円滑な運行を確保し,車輪と軌道の磨きを減らす
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379
