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商品の詳細:
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| 材料: | アルミニウムまたは銅 | 自動車のブランド: | HINO |
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| パッケージ: | カートン,プラスチック袋,中性またはカスタマイズ | タイプ: | エンジンベアリング |
| オーム ノー: | M1149K | サイズ: | 標準サイズ |
| 製品名: | Hino M1149Kエンジン軸受け | パーツ: | 14 P |
| シリンダーの数: | 6YCL | ||
| ハイライト: | EH700 ディーゼルエンジンの軸承,摩擦防止用ディーゼルエンジンのベアリング,M1149K |
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Hino エンジン メインベアリング M1149K EH700 500 6YCL 反摩擦
製品仕様
| モデル | Hino エンジン メインベアリング M1149K EH700 500 6YCL 反摩擦 |
| 体重 | 1.26kg/PC |
| 材料 | アルミ製 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.013mm |
| サービス | OEM 対応 |
注記
軸承殻を設置する前に,軸承殻の正しい設置位置を確認するために,機器の製造図と仕様を注意深く確認してください.ベアリング・パッドと接触する表面が平らであることを確認する設置後,ベアリングシェルと他の部品の間の適正なフィットを確保するために必要な調整と校正を行います.
表面処理は,表面コーティング,スプレーコーティング,熱処理 (カーブライズ,スプレーコーティングなど) を含む.ニトリド化)耐磨性,酸化性,腐食性を高めるため
基本情報
ベアリングシェルには以下の主な機能があります.
軸承:軸承殻は,内部直径を通して軸に支えを与え,軸が過度の摩擦や磨きなしに安定して回転することを可能にします.
導軸:ベアリング・シェルの外径とベアリングの間のフィットが軸を正しい位置に正確に配置することを保証します.シャフトの移動や揺れを避ける.
摩擦を軽減する:ベアリングシェルの上輪は,通常,潤滑油や油脂などの潤滑剤層で覆われています.軸とベアリング殻の間に潤滑膜を形成できる摩擦と磨きを減らす
負荷移転: 軸承パッドは,軸から発生する射線力および軸力に耐え,軸承やベースなどの機器の他の部品に負荷を移します.
ベアリングシェルには以下の主な機能があります.
(1) 支え の 軸承: 支え の 殻 は 内径 を 通し て 軸 を 支え て,軸 が 摩擦 や 磨き を 余計 に し ない よう 安定 し て 旋回 する こと を 可能に し て い ます.
(2) 導軸:ベアリング・シェルの外径とベアリングの間のフィットが,軸を正しい位置に正確に配置することを保証します.シャフトの移動や揺れを避ける.
(3) 摩擦を軽減する.ベアリングシェルの上部リングは,通常,潤滑油や油脂などの潤滑剤の層で覆われています.軸とベアリング殻の間に潤滑膜を形成できる摩擦と磨きを減らす
(4) 負荷移転:ベアリング・パッドは,軸から発生する半径および軸間力に耐えることができ,ベアリングやベースなどの機器の他の部品に負荷移転します.
軸承殻は,通常,銅合金,アルミ合金など金属材料で作られています.これらの材料は優れた機械性能と耐腐蝕性を持っています.高温と高圧下で安定性を維持できる
スライディングパッドベアリング:上輪はスライディングパッドで構成されており,高速および高負荷条件に適しており,摩擦熱と磨きを軽減することができます.
弾性ベアリングシェル:上輪は弾性材料ででき,衝撃と振動を一定程度吸収し,機器の信頼性を向上させます.
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機械機器の不可欠で重要な部品として,鉄道車両のトランスミッションシステムでは,軸軸を支えるために,軸軸を導くために,ベアリングパッドが使用されます.列車の円滑な運行を確保し,車輪と軌道の磨きを減らす
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379
