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商品の詳細:
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| パッケージ: | カートン | 自動車のブランド: | フォルクスワーゲン |
|---|---|---|---|
| オーム ノー: | ポロのクーペGT | DIA.: | 75.0mm |
| 厚さ:: | 75.0mm 1.75+2+3 | No.cyl: | 4 |
| タイプ: | ピストン・リング | サイズ: | 標準サイズ |
| ハイライト: | ポロクロム塗装ピストンリング,750.0mm クロム塗装ピストンリング |
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フォルクスワーゲン・ピストン・リング・ポロ・クーペ GT 75.0mm 1.75+2+3 高性能
| モデル | フォルクスワーゲン・ピストン・リング・ポロ・クーペ GT 75.0mm 1.75+2+3 高性能 |
| 体重 | 0.15kg/PC |
| ディーアだ | 75.0mm |
| サイズ | 1.75+2+3 |
| 適用する | ピストンリング |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.005mm |
| サービス | OEM 対応 |
製品C について特徴
製品P原則
圧縮リング は,ピストン リング 溝 の 上部 に 位置 し,シリンダー の 高圧 ガス を 密封 する 主要 な 責任 を 担っ て い ます.その 設計 構造 は,その 動作 原則 を 決定 し て い ます..圧縮リングは通常,鋳鉄または鋼で作られ,表面には特殊な耐磨材料が塗装されています.
圧縮リング は,ピストン リング 溝 の 上部 に 位置 し,シリンダー の 高圧 ガス を 密封 する 主要 な 責任 を 担っ て い ます.その 設計 構造 は,その 動作 原則 を 決定 し て い ます..圧縮リングは通常,鋳鉄または鋼で作られ,表面には特殊な耐磨材料が塗装されています.
製品使用
活塞リングは,活塞とシリンダーの間に位置し,シリンダーの密封として機能します.エンジンの動作中に,圧縮リングと二次リングは,高圧ガスと排気ガス漏洩を防ぐためにシリンダーの上部を密封することができますオイルリングは,スムージングオイルをシリンダー壁から引っ張り出し,オイルを油槽に戻し,燃焼室に入ることを防ぐことができます.
ピストンリングの製品原理には,密封原理,潤滑原理,導導原理,散熱原理,汚れ物の侵入を防止する機能が含まれます.これらの原則は,効率的な運営を保証しますエンジンとコンプレッサーの信頼性と耐久性.ピストンリングの設計と製造プロセスを最適化することで,製品の性能と寿命が向上することができます.
ピストンリングは,ピストンがシリンダー壁に移動することを導いて,ピストンの安定性と精度を保証する機能も備えています.シリンダー壁との密接な接触によって,ピストンは,シリンダー壁に移動する.ピストンリングはピストンの軸間と半径間移動を制限する普通の動き軌道から逸脱するのを防ぎます
活塞リングは,潤滑機能も果たします.動作中に,摩擦と磨きを減らすために,活塞リングとシリンダー壁の間に小さな潤滑油フィルムが形成されます.これはエネルギー消費を減らすのに役立ちます,ピストンリングの寿命を延長し,エンジンまたは圧縮機の効率を向上させる
ピストンリングは,ピストンとシリンダーブロックの間の隙間を密封するために使用され,潤滑油と燃焼室ガスの漏れを防止する.高品質のピストンリングは,優れた密封性能を提供することができますエンジンやコンプレッサーの正常な動作を保証し,エネルギー損失と環境汚染を最小限に抑える
ピストンリングは,通常,両側から密接に接続されたいくつかのリングから構成される.一般的な構造には,オイルリング,オイル制御リング,上下スピラル溝が含まれます.異なる構造を持つピストンリングは,異なる機能を担うシリンダーの密封,熱の伝導,潤滑など
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コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379
