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商品の詳細:
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| パッケージ: | カートン | 自動車のブランド: | フォード |
|---|---|---|---|
| オーム ノー: | Dieselmotor 2.4L | DIA.: | 93.67mm |
| 厚さ:: | 93.67mm 2.38+2.38+4.76 | No.cyl: | 4 |
| タイプ: | ピストン・リング | サイズ: | 標準サイズ |
腐食防止ピストンリング フォード・ディーゼルエンジン 2.4L 93.67mm 2.38+2.38+476
| モデル | 腐食防止ピストンリング フォード・ディーゼルエンジン 2.4L 93.67mm 2.38+2.38+476 |
| ディーアだ | 93.67mm |
| サイズ | 2.38+2.38+476 |
| 適用する | ピストンリング |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.007mm |
| サービス | OEM 対応 |
製品C について特徴
製品情報
ピストンリング群は,通常圧縮リング,鉄鋼オイルスクラパーリング,シリンダー制御リングを含む複数の異なるタイプのリングで構成されています.設計とピストンリンググループのマッチングは,ピストンとシリンダー壁の間の密封と互換性を確保するために決定的に重要です.
使用
シリンダーの制御リングは圧縮リングの上部に位置し,主に燃焼室内の油膜厚さと熱流の分布を制御するために使用されます.燃焼室内のガスと潤滑油の分布を最適化することができます燃焼効率と潤滑性能を向上させ,同時に汚染物質の発生量を削減する.
ピストンリングの製品原理には,密封原理,潤滑原理,導導原理,散熱原理,汚れ物の侵入を防止する機能が含まれます.これらの原則は,効率的な運営を保証しますエンジンとコンプレッサーの信頼性と耐久性.ピストンリングの設計と製造プロセスを最適化することで,製品の性能と寿命が向上することができます.
ピストンリングは,ピストンがシリンダー壁に移動することを導いて,ピストンの安定性と精度を保証する機能も備えています.シリンダー壁との密接な接触によって,ピストンは,シリンダー壁に移動する.ピストンリングはピストンの軸間と半径間移動を制限する普通の動き軌道から逸脱するのを防ぎます
活塞リングは,潤滑機能も果たします.動作中に,摩擦と磨きを減らすために,活塞リングとシリンダー壁の間に小さな潤滑油フィルムが形成されます.これはエネルギー消費を減らすのに役立ちます,ピストンリングの寿命を延長し,エンジンまたは圧縮機の効率を向上させる
ピストンリングは,ピストンとシリンダーブロックの間の隙間を密封するために使用され,潤滑油と燃焼室ガスの漏れを防止する.高品質のピストンリングは,優れた密封性能を提供することができますエンジンやコンプレッサーの正常な動作を保証し,エネルギー損失と環境汚染を最小限に抑える
ピストンリングは,通常,両側から密接に接続されたいくつかのリングから構成される.一般的な構造には,オイルリング,オイル制御リング,上下スピラル溝が含まれます.異なる構造を持つピストンリングは,異なる機能を担うシリンダーの密封,熱の伝導,潤滑など
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
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ファックス: 86-577-65987379
