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商品の詳細:
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| パッケージ: | カートン | 自動車のブランド: | HINO |
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| オーム ノー: | SD20 | DIA.: | 83.0mm |
| 厚さ:: | 83.0mm 2.5+2+2+4.5+4.5 | No.cyl: | 4 |
| タイプ: | ピストン・リング | サイズ: | 標準サイズ |
| ハイライト: | 高硬度ピストンリングの交換,SD20 ピストンリングの交換,83mmピストンリング |
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ヒノピストンリングSD20 83.0mm 2.5+2+2+4.5+4.5 高硬さ
| モデル | ヒノピストンリングSD20 83.0mm 2.5+2+2+4.5+4.5 高硬さ |
| ディーアだ | 83.0mm |
| サイズ | 2.5+2+2+4.5+45 |
| 適用する | ピストンリング |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.026mm |
| サービス | OEM 対応 |
製品C について特徴
製品説明
位置と機能に応じて,ピストンは通常,複数のリングから構成されます.最初のリング (上部オイルリング): 上部に位置し,直接注入式内燃機関に燃料注入器で注入された燃料を集め,余分な燃料を燃焼室に戻す..
第2リング (パワーリング):第1リングの下に位置し,主にシリンダーを密封し,ガス漏れを防止し,排気ガスを排気システムに導くこともできます.
ピストンリングの設計も重要な技術的側面である.例えば,特殊な幾何学的形を使用することで,ピストンリングとシリンダー壁の間の密封効果を最適化することができます.燃焼室の流出特性を改善する密封性能を向上させ,摩擦損失を削減するために,二層ピストンリング構造とガス動力学的サポートリングなどの特殊な設計も採用できます.
製品プロセス
活塞リングは,内燃機関における密封と油密封を担当する重要な部品の1つです.製造プロセスは,ピストンリングが高い強度を持っていることを保証するために,開発と改善の年に渡って経験耐磨性があり 密封効果も良好です
ピストンリングの製品原理には,密封原理,潤滑原理,導導原理,散熱原理,汚れ物の侵入を防止する機能が含まれます.これらの原則は,効率的な運営を保証しますエンジンとコンプレッサーの信頼性と耐久性.ピストンリングの設計と製造プロセスを最適化することで,製品の性能と寿命が向上することができます.
ピストンリングは,ピストンがシリンダー壁に移動することを導いて,ピストンの安定性と精度を保証する機能も備えています.シリンダー壁との密接な接触によって,ピストンは,シリンダー壁に移動する.ピストンリングはピストンの軸間と半径間移動を制限する普通の動き軌道から逸脱するのを防ぎます
活塞リングは,潤滑機能も果たします.動作中に,摩擦と磨きを減らすために,活塞リングとシリンダー壁の間に小さな潤滑油フィルムが形成されます.これはエネルギー消費を減らすのに役立ちます,ピストンリングの寿命を延長し,エンジンまたは圧縮機の効率を向上させる
ピストンリングは,ピストンとシリンダーブロックの間の隙間を密封するために使用され,潤滑油と燃焼室ガスの漏れを防止する.高品質のピストンリングは,優れた密封性能を提供することができますエンジンやコンプレッサーの正常な動作を保証し,エネルギー損失と環境汚染を最小限に抑える
ピストンリングは,通常,両側から密接に接続されたいくつかのリングから構成される.一般的な構造には,オイルリング,オイル制御リング,上下スピラル溝が含まれます.異なる構造を持つピストンリングは,異なる機能を担うシリンダーの密封,熱の伝導,潤滑など
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379
