|
商品の詳細:
|
| パッケージ: | カートン | 自動車のブランド: | HINO |
|---|---|---|---|
| オーム ノー: | MK250 | DIA.: | 108.0mm |
| 厚さ:: | 108.0mm 3+2+4 | No.cyl: | 6 |
| タイプ: | ピストン・リング | サイズ: | 標準サイズ |
| ハイライト: | 高性能オイル制御リング,1080.0mm オイル制御リング |
||
ヒノピストンリング FE6TA MK250 108.0mm 3+2+4 6 No.Cyl 高性能
| モデル | ヒノピストンリング FE6TA MK250 108.0mm 3+2+4 6 No.Cyl 高性能 |
| ディーアだ | 108.0mm |
| サイズ | 3+2+4 |
| 適用する | ピストンリング |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.017mm |
| サービス | OEM 対応 |
製品C について特徴
注記
潤滑に注意:ピストンリングとシリンダーの壁が適切に潤滑されていることを確認します.適切な潤滑油を使用し,摩擦と磨きを減らすためにピストンリングとシリンダー壁の間に均質な潤滑フィルムを形成することを確認します..
製品に関する原則
ピストンリングは,ガスと潤滑油がシリンダーの圧力領域からピストンリングの反対側へ漏れたり,カーンケースに入ることを防ぐことができる.内燃エンジンの正常な動作を保証する.
ピストン リング は,ピストン と 円筒 壁 の 間 の 摩擦 を 軽減 する こと も し て い ます.ピストン が 上下 回転 する と,円筒 壁 と 密接 に 接触 する.ピストンリングがない場合直接金属と金属の摩擦は エネルギー損失や過度の磨きにつながる
ピストンリングには,通常,潤滑油と冷却液の流れを導く溝と隙間が備わっています.これらの溝と隙間は,ピストン上と下の摩擦表面に潤滑油と冷却液の適切な量を輸送するのに役立ちます十分な潤滑と冷却効果を提供し,摩擦,熱,着用を軽減します.
ピストンリングの製品原理には,密封原理,潤滑原理,導導原理,散熱原理,汚れ物の侵入を防止する機能が含まれます.これらの原則は,効率的な運営を保証しますエンジンとコンプレッサーの信頼性と耐久性.ピストンリングの設計と製造プロセスを最適化することで,製品の性能と寿命が向上することができます.
ピストンリングは,ピストンがシリンダー壁に移動することを導いて,ピストンの安定性と精度を保証する機能も備えています.シリンダー壁との密接な接触によって,ピストンは,シリンダー壁に移動する.ピストンリングはピストンの軸間と半径間移動を制限する普通の動き軌道から逸脱するのを防ぎます
活塞リングは,潤滑機能も果たします.動作中に,摩擦と磨きを減らすために,活塞リングとシリンダー壁の間に小さな潤滑油フィルムが形成されます.これはエネルギー消費を減らすのに役立ちます,ピストンリングの寿命を延長し,エンジンまたは圧縮機の効率を向上させる
ピストンリングは,ピストンとシリンダーブロックの間の隙間を密封するために使用され,潤滑油と燃焼室ガスの漏れを防止する.高品質のピストンリングは,優れた密封性能を提供することができますエンジンやコンプレッサーの正常な動作を保証し,エネルギー損失と環境汚染を最小限に抑える
ピストンリングは,通常,両側から密接に接続されたいくつかのリングから構成される.一般的な構造には,オイルリング,オイル制御リング,上下スピラル溝が含まれます.異なる構造を持つピストンリングは,異なる機能を担うシリンダーの密封,熱の伝導,潤滑など
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379
