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商品の詳細:
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| パッケージ: | カートン | 自動車のブランド: | HINO |
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| オーム ノー: | PRX102 | DIA.: | 110.0mm |
| 厚さ:: | 110.0mm 4+3+5 | No.cyl: | 6 |
| タイプ: | ピストン・リング | サイズ: | 標準サイズ |
| ハイライト: | ND6Tピストンオイルリング,PRX102 ピストンオイルリング |
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ヒノ・ピストン・リング ND6T PRX102 110.0mm 4+3+5 6 ノ・シール 高精度
| モデル | ヒノ・ピストン・リング ND6T PRX102 110.0mm 4+3+5 6 ノ・シール 高精度 |
| ディーアだ | 110.0mm |
| サイズ | 4+3+5 |
| 適用する | ピストンリング |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.026mm |
| サービス | OEM 対応 |
製品C について特徴
製品 の 利点
ピストンリングは密封性能が良いため,ピストンとシリンダー壁の間の隙間を効果的に密封できます.内部燃焼エンジンの運転中にガス漏れを防止する圧縮室内の正常な圧力と温度を維持することによって,ピストンリングは,ピストン移動中に燃焼ガスが完全に利用されることを保証します.燃焼効率の向上と排出量の削減.
製品プロセス
ピストンリングの主な機能の1つは,シリンダーの密封を確保することです.エンジンの動作中に,ピストンとシリンダーの壁の間にガス漏れが発生する可能性があります.,ピストンとシリンダーの壁の隙間を埋めることができる燃焼室内の高圧ガスが,爆発や消火によって引き起こされる圧力波により,カーンケースを下方から上部へ,または上部へ侵入するのを防止する.圧縮室圧力を安定させ,潤滑油が燃焼室に入ることを防止し,エンジンの正常な動作を確保する.
ピストン リング は,ピストン と 円筒 壁 の 間 の 摩擦 を 軽減 する こと も し て い ます.ピストン が 上下 回転 する と,円筒 壁 と 密接 に 接触 する.ピストンリングがない場合直接金属と金属の摩擦は エネルギー損失や過度の磨きにつながる
ピストンリングには,通常,潤滑油と冷却液の流れを導く溝と隙間が備わっています.これらの溝と隙間は,ピストン上と下の摩擦表面に潤滑油と冷却液の適切な量を輸送するのに役立ちます十分な潤滑と冷却効果を提供し,摩擦,熱,着用を軽減します.
ピストンリングの製品原理には,密封原理,潤滑原理,導導原理,散熱原理,汚れ物の侵入を防止する機能が含まれます.これらの原則は,効率的な運営を保証しますエンジンとコンプレッサーの信頼性と耐久性.ピストンリングの設計と製造プロセスを最適化することで,製品の性能と寿命が向上することができます.
ピストンリングは,ピストンがシリンダー壁に移動することを導いて,ピストンの安定性と精度を保証する機能も備えています.シリンダー壁との密接な接触によって,ピストンは,シリンダー壁に移動する.ピストンリングはピストンの軸間と半径間移動を制限する普通の動き軌道から逸脱するのを防ぎます
活塞リングは,潤滑機能も果たします.動作中に,摩擦と磨きを減らすために,活塞リングとシリンダー壁の間に小さな潤滑油フィルムが形成されます.これはエネルギー消費を減らすのに役立ちます,ピストンリングの寿命を延長し,エンジンまたは圧縮機の効率を向上させる
ピストンリングは,ピストンとシリンダーブロックの間の隙間を密封するために使用され,潤滑油と燃焼室ガスの漏れを防止する.高品質のピストンリングは,優れた密封性能を提供することができますエンジンやコンプレッサーの正常な動作を保証し,エネルギー損失と環境汚染を最小限に抑える
ピストンリングは,通常,両側から密接に接続されたいくつかのリングから構成される.一般的な構造には,オイルリング,オイル制御リング,上下スピラル溝が含まれます.異なる構造を持つピストンリングは,異なる機能を担うシリンダーの密封,熱の伝導,潤滑など
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
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