|
商品の詳細:
|
Type: | Engine Bearing | Oem No: | T027A |
---|---|---|---|
Displacement: | Generator Set | Surface Finish: | Smooth |
Lubrication: | Oil Bath | Refer To: | M022A/M043A |
Country Of Origin: | China | Pieces: | 2 P |
クランクシャフト メインベアリングは,発電機セットで使用するために設計されています. これは,発電機,建設機器,農業機械このベアリングは,さまざまなエンジンモデルと互換性があり,一貫した性能と信頼性を保証します.
クランクシャフトメインベアリングは,エンジンベアリングのタイプです.これは,あなたのエンジンのクランクシャフトを支えるように特別に設計されたことを意味します.軸承は,クランクシャフトがスムーズに回転することを保証し,メイン軸承とクランクシャフトとの間の摩擦を軽減しますこの機能は,カーンシャフトや他のエンジン部品の損傷を防止し,長寿と一貫した性能を保証します.
中国では高品質の自動車部品が生産されていますが,この軸は例外ではありません出産国は,国際品質基準を満たす製品を得ることを保証します.
鋳造鋼のカーンシャフトの場合,カーンシャフトメインベアリングは完璧なフィットです.このベアリングは,鋳造鋼のカーンシャフトとシームレスに動作するように設計されています.エンジンがスムーズかつ信頼性の高い状態で動作することを確認する鋳造鋼のクランクシャフトは耐久性と強さで知られています このベアリングはこれらの機能を補完するように設計されており,あなたのエンジンにぴったりです
結論として クランクシャフトのメインベアリングは エンジンのスムーズな動作を保証する不可欠な部品です鋳造鋼のカーンシャフトとの互換性により 信頼性と耐久性のある製品です異なるエンジンモデルとの互換性と原産国により,エンジンのベアリングのニーズに費用対効果の高いソリューションになります.今日 クランクシャフト メインベアリングを取得し,信頼性と効率的なエンジンの利点を楽しむ.
このクランクシャフトメインベアリングは,自動車エンジンのベアリングのための必需品のオートパーツのホイールベアリングです.それは鋳造鋼ででき,標準サイズです.OEM番号はT027Aで,M022A/M043Aと呼ばれています.この製品は中国製です.
パーツ | 2 P |
耐久性 | 高い |
参照する | M022A/M043A |
出産国 | 中国 |
潤滑剤 | 油浴 |
タイプ | エンジンベアリング |
材料 | 鉄鋼 |
エンジン メーカー | パーキンズ |
サイズ | スタンダード |
表面塗装 | 滑らか |
クランクスhaft メインベアリングは,駆動軸の中心ベアリングにとって特に重要です. 振動とノイズを減らすと同時に,駆動軸を固定するのに役立ちます.この製品は自動車の駆動システムの重要な部分ですより快適な運転に 貢献します
中国で設計された この製品は 卓越した品質で 厳格な業界基準に 準拠して製造されています耐久性 が 高かった の で,定期 的 に 使用 する 際 に 耐える こと が でき ます信頼性と耐久性のある製品を求める自動車所有者にとって費用対効果の高い選択肢です
クランクシャフトメインベアリングは,様々な用途とシナリオに適しています.この製品は,あなたの車両のスムーズな動作を維持するために優れた選択ですエンジンのベアリングと駆動軸の中心ベアリングで使用するために推奨され,M022A/M043Aモデルと互換性があります.
商品名: クランクシャフトの主軸
パッケージの内容: 1 (1) クランクシャフトの主軸
包装:安全な輸送を保証するために,ベアリングは泡状の包装付きの箱に安全に梱包されます.
送料:この製品については,米国内での標準送料を無料で提供しています.追加料金で急送も可能です.
A: クランクシャフト メインベアリングは,エンジン内のクランクシャフトを支えてスムーズに回転できるようにする部品です.
Q: クランクシャフト メインベアリングはどんな材料で作られていますか?A: クランクシャフト メインベアリングは,一般的に鋼,銅,またはアルミ合金で作られています.
Q: 高品質のクランクシャフト メインベアリングの使用の利点は何ですか?A: 高品質 の クランクシャフト メイン ベアリング は エンジン の 振動,騒音,磨きを 軽減し, エンジン の 性能 や 長寿 を 向上 さ せる.
Q: クランクシャフトのメインベアリングが磨かれている兆候は?A: クランクシャフトのメインベアリングが磨かれている兆候は,エンジンのノック,低油圧,過度の油消費などです.
Q: クランクシャフトのメインベアリングはどのくらいの頻度で交換すべきですか?A: クランクシャフトのメインベアリングは,通常10万〜15万マイルごとに,定期的なエンジンメンテナンススケジュールの一環として交換する必要があります.
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379