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商品の詳細:
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| タイプ: | 主要な軸受け | 材料: | アルミニウムベースの合金 |
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| モデル: | CRONOS-GE5P MX-6-GE5B MS-8-MB5A テルスター-GE5PF ナン | エンジン: | KJ KL-ZE |
| OEM: | KJY1-11-SGO KJY1-11-SGOA KLY1-11-SGB KJY1-11-SHO KLY1-11-SGO M323H | パッケージ: | カートン,プラスチック袋,中性またはカスタマイズ |
| セット: | 1+1+3+3 PSC/SET | 直径: | 67のmm |
| ハイライト: | MX-6-GE5B エンジン部品 メインベアリング,MS-8-MB5A エンジン部品 メインベアリング |
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MAZDA CRONOS-GE5P MX-6-GE5B MS-8-MB5A TELSTAR-GE5PF エンジンパーツ メインレーヤー OEM KJY1-11-SGO KJY1-11-SGOA KLY1-11-SGB KJY1-11-SHO KLY1-11-SGO
製品仕様
| モデル | MAZDA CRONOS-GE5P MX-6-GE5B MS-8-MB5A TELSTAR-GE5PF エンジンパーツ メインレーヤー OEM KJY1-11-SGO KJY1-11-SGOA KLY1-11-SGB KJY1-11-SHO KLY1-11-SGO |
| ブランド | DEM |
| 材料 | アルミニウムベースの合金 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.03MM |
| HSコード | 8409999990 |
| サービス | OEM 対応 |
製品説明
軸承の殻は,軸承と日記の接触部分であり,半円筒の形状で,非常に滑らかで,一般的に銅合金,アルミニウム合金および他の耐磨材料で作られています.特殊な場合軸承ブッシュには2種類の統合および分割があり,統合軸承ブッシュは通常,ブッシングと呼ばれます. 油槽を持つまたは持たない統合軸承は2種類あります.ベアリングブッシュと日記は,クリアランスマッチを採用軸と回転せず,エンジンの動作中に摩擦保護の役割を果たします.
エンジンのベアリングタイプ
製品使用
パーソナル車,公用車,重貨車など,どんな分野でも提供できます.
1トラック,バス,自動車,機械車,改造車,オートバイなど
2建設機械:フォークリフト,土搬送機械,圧縮機械,コンクリート機械など
3一般石油化学機械:石油掘削機械,ガス圧縮機,繊維機械,紙機械,石油精製機械,化学機械,印刷機械など
4機械:鍛造機械,鋳造機械,木工機械など
製品品質保証
エンジンベアリングは,エンジンの最も重要な部品の1つであり,生産中に最大限の精度を要求する.高品質のエンジンベアリングは,エンジンの寿命を延長することができます.原材料の品質試験と生産を通してのランダム試験
DEMエンジンベアリング 寿命100,000km
材料:アルミベース/Cu-Pb合金
電気塗装:二重合金電板 (灰色),三重合金電板 (白色)
工場と部門の写真:
管理資格:
あなたのサンプルや図面に従って新しいアイテムを開発することができます!!
詳細については,ご連絡ください.
ピンヤング・DEM 自動車部品工場
ウェブサイト:http://www.main-bearing.com
連絡先:エイミーさん
0086-0577-65987379に伝えて
携帯0086-15018713561
メール: odbearing@163.com
スカイプ:odparts@hotmail.com
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379
