|
商品の詳細:
|
| 材料: | アルミニウムまたは銅 | 自動車の製造: | トヨタ |
|---|---|---|---|
| パッケージ: | カートン,プラスチック袋,中性またはカスタマイズ | タイプ: | エンジンベアリング |
| 移動: | ヒルクス 2.7L | OEM番号: | 11701-0E010 |
| 製品名: | トヨタ 1GD | サイズ: | 標準サイズ |
TOYOTA 1GD 耐磨主エンジンのラヤリング11701-0E010
製品仕様
| モデル | TOYOTA 1GD 耐磨主エンジンのラヤリング11701-0E010 |
| 仕様 | STD 0.25 0.50 0.75 100 |
| ブランド | タヨ |
| 体重 | 1.6kg/PC |
| 材料 | アルミニウム合金 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.03MM |
| HSコード | 8409999990 |
| サービス | OEM 対応 |
製品説明
軸承の殻は,軸承と日記の接触部分であり,半円筒形のタイルで,非常に滑らかで,一般的に銅合金,アルミニウム合金および他の耐磨材料で作られています.特殊な場合軸承ブッシュには2種類の統合および分割があり,統合軸承ブッシュは通常,ブッシングと呼ばれます. 油槽を持つまたは持たない統合軸承は2種類あります.ベアリングブッシュと日記は,クリアランスマッチを採用軸と回転せず,エンジンの動作中に摩擦保護の役割を果たします.
製品使用
パーソナル車,公用車,重貨車など,どんな分野でも提供できます.
1.トラック,バス,車エンジニアング車両改造された車,オートバイなど
2建設機械:フォークリフト,土搬送機械,圧縮機械,コンクリート機械など
3一般石油化学機械:石油掘削機械,ガス圧縮機繊維機械紙機械,石油精製機械,化学機械,印刷機械など
4機械:鍛造機械,鋳造機械,木工機械など
製品品質保証
エンジンベアリングは,エンジンの中で最も重要な部品の一つであり,生産中に最大限の精度を要求する.高品質のエンジンベアリングは,エンジンの寿命を延長することができます.原材料の品質試験と生産を通してのランダム試験
コンタクトパーソン: Mrs. Amy
電話番号: +8615018713561
ファックス: 86-577-65987379
